最新在Circulation上发表的实验室研究表明，给柴油汽车增加一些颗粒滤过网可以起到降低人群中心血管疾病负担的作用。
　　既往研究表明，吸入柴油汽车排出的尾气可引起心血管疾病的发病与死亡，因此，英国爱丁堡大学研究者Dr. Andrew Lucking及其同事设计了一个未滤过柴油尾气与采用市面有售的颗粒滤过网滤过柴油尾气的心血管效应的比较研究。研究者将19名健康志愿者先后暴露于滤过尾气及非滤过尾气中，研究采用随机、双盲、3阶段交叉设计，每阶段暴露时间为1 h。研究者采用静脉阻塞体积描记法和检测动脉注射乙酰胆碱、缓激肽、硝普钠和异搏定后血液的方法分别评价了受试者前臂血流和血浆纤溶蛋白因子水平。
　　与一般的滤过空气相比，吸入柴油尾气减少了血管舒张，增加了血栓形成，而颗粒滤过网可使柴油颗粒数目大幅度降低达99%以上，可降低颗粒浓度约98%。对污染物暴露水平的降低导致血管舒张增加、血栓形成减少，并增加了组织型纤溶酶原激活物（）的释放。英国爱丁堡大学Dr. Robert D Brook在伴发评论中认为，该研究结果具有卫生经济学意义，可能产生较大的公共卫生和经济学价值。